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6 月 23 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自 2020 年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，該問(wèn)題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)，其中包括日產(chǎn)汽車。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，三位消息人士表示， 由于全球芯片短缺，日產(chǎn)汽車下個(gè)月將調(diào)整幾家工廠的生產(chǎn)。其中，該公司位于日本東部櫪木的一家工廠將在 7 月停工三天，位于日本南部九州的工廠將停產(chǎn)兩天，而且還將取消夜班，該公司位于九州的另一家工廠也將在下個(gè)月的某段時(shí)間內(nèi)只在白班工作。

　　據(jù)悉，這不是日產(chǎn)汽車第一次調(diào)整生產(chǎn)。此前，在今年 4 月中旬，消息人士稱，由于芯片短缺，該公司位于日本南部九州的工廠將在 5 月 10 日至 19 日期間停產(chǎn) 8 天。

　　此外，該公司的另外兩家組裝廠追浜（Oppama）工廠和九州工廠將在 5 月 10 日至 28 日期間取消 15 天以上的夜班，該公司位于東部栃木縣的第四家工廠下個(gè)月將停產(chǎn) 10 天。

　　今年 5 月份，外媒報(bào)道稱，由于全球芯片短缺和原材料成本飆升帶來(lái)的“巨大風(fēng)險(xiǎn)”，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì) 2021 財(cái)年凈虧損 600 億日元，將連續(xù) 3 年虧損！     

                                                                                                                           此文章來(lái)源模切之家

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